L’IC-A210 rappresenta il modello più recente di una nuova generazione di apparati per l’aeronautica.
E' caratterizzato da un ampio display realizzato con LED organici, che offre una indicazione brillante e ben definita.
Fra le varie funzioni disponibili vanno annoverati il dual watch, il richiamo flip-flop del canale richiesto e l’impostazione automatica della frequenza degli aeroporti più vicini, funzioni che permettono un facile accesso ai canali maggiormente richiesti.
L’IC-A210 inoltre offre una grande flessibilità di montaggio in sostituzione o in aggiunta ad apparati precedentemente installati.
La canalizzazione degli 8.33 kHz (Europea) è programmabile.
Display OLED luminoso e di grandi dimensioni
L’IC-A210 comprende un display speciale costituito da elementi organici (OLED) applicati per la prima volta su tale genere di apparati.
I numerosissimi pixel costituenti detto tipo di visore emettono direttamente la luce rendendo in tale modo visibile l’indicazione anche in pieno sole.
È stato inoltre previsto il controllo ‘dimmer’ per attenuare tale luminosità nelle ore notturne.
Dual watch e richiamo del canale tramite ‘flip-flop’
La funzione del dual watch permette di monitorare due canali differenti in contemporanea.
La selezione del canale in questo apparato è facilissima e immediata in quanto l’azione tramite il circuito flip-flop richiama gli ultimi 10 canali usati mediante l’uso di un solo tasto.
Impostazione automatica della frequenza.
Collegando un ricevitore GPS esterno equipaggiato con un database con le frequenze aeroportuali, le frequenze degli aeroporti più prossimi verranno impostate in automatico nell’IC-A210.
Facilità di installazione
L’IC-A210 potrà sostituire la maggior parte degli apparati installati su pannello quali ad esempio l’IC-A200, il Honeywell Bendix/King KY 96A/KY 97A ed il Garmin SL40. Una staffa adattatrice verrà fornita con l’IC-A210.
Alimentazione da sorgente continua da 12 o 24V
L’IC-A210 accetta una tensione di alimentazione di 12/24V (11.5 - 27.5V); il convertitore DC-DC interno provvede al resto. Impiegabile sulla maggior parte degli aerei.
Funzioni da Intercom
L’apparato è provvisto di una funzione intercom attivata dalla voce cosicché il pilota potrà comunicare con l’altro operatore mediante due cuffie. Il livello dell’audio e la soglia dello squelch sono opportunamente regolabili.
Ed inoltre:
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10 memorie (un massimo di 210 sono programmabili)
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Tasto dedicato per la frequenza di emergenza a 121.5 MHz
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Funzione di ‘sidetone’
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Time-out timer
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ANL (limitatore automatico dei disturbi di origine impulsiva)
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Possibilità di programmazione tramite PC
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Costruzione robusta secondo lo standard MIL-STD810
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Prevista versione E-TSO per impiego come apparato primario
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Dotazione:
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fusibili, viteria, adattatore staffa e manuale
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Accessori opzionali:
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staffa di fissaggio con altoparlante/microfono esterno, alimentatore da base con altoparlante/microfono esterno
APPARATO CONFORME ALLA DIRETTIVA 1999/5/EC SECONDO GLI STANDARD:
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EN 300 676 v1.3.1 (March 2003),
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EN 301 489-22 v1.3.1 (November 2003),
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EN 301 489-1 v1.6.1 (September 2005), EN 60950-1 (2006),
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EN 50385 (2002), EN 50383 (2002)
ACCETTAZIONE MINISTERIALE DELLA NOTIFICA:
CARATTERISTICHE TECNICHE
GENERALI
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Gamma operativa: 118 ~ 136.975 MHz
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Emissione: AM (6K00A3E)
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Canali in memoria: 10
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Canalizzazione: 25 kHz/8,33 kHz
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Impedenza di antenna: 50 ohm nominali
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Alimentazione: 11,5V cc o 27,5V cc convertitore cc entrocontenuto (negativo a massa)
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Consumi:
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Tx 5A
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Rx
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Max. AF N/D
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Stand-by N/D
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Temp. operativa: da -20°C a +55°C
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Stabilità in frequenza: ±1ppm (da 0°C a +40°C)
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Dimensioni: 160 x 34 x 271 mm
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Peso: 1.5 kg
TRASMETTITORE
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Potenza RF: 5W di portante non modulata
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Emissione spurie armoniche: < - 60dB
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Impedenza microfono: 600 Ohm
RICEVITORE
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Valori di F.I.:
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Sensibilità (6 dB S/N) < -1µV per 6 dB S/N
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Selettività:
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25kHz
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±6kHz/6dB S/N
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±22kHz/60dB S/N
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8,33kHz
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±2,8kHz/6dB S/N
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±7,3kHz/60dB S/N
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Risposta spurie: >70 dB
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Livello uscita audio:
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Altoparlante 5W su 4 Ohm
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Cuffia 60mW su 500 Ohm
